近期，国际市场油价又有了新的变化。按照现行成品油价格形成机制（鬼知道这是什么东西），自2016年10月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高355元和340元。什么概念？举个栗子来说，调整后，以北京和大多数人选择的92号汽油为例，按一辆容积为50升的普通私家车计算，加满一箱油，将多花费14元……

14元可以干什么？也许是半包烟，一次停车费，洗次车都不够……然而，14元却让很多网友炸了锅。经济圈儿维权委员会的人们，纷纷揣测此次油价上涨的原因和即将对老百姓造成的“深远”影响。有人说，油价上涨跟帝都最近持续不断的雾朦胧鸟朦胧的天气有关。提高油价，是为了提倡绿色出行，改私家车为自行车、公交车、地铁、甚至步行。对此只能说，真是Too young too simple！且不说，雾霾形成跟工厂、施工、天气等等都有关系，单看买得起车加不起油的实在是少数。因为十几块钱而放弃开车的人，只能说他对这片土地爱的实在深沉……

有了解国际形势的网友，用美国的油价跟中国的油价做对比，美国加油的单位是“加仑”，换算成“升”，再换算成人民币，大约6元每升。再联系中美两国的平均收入、中国多如牛毛的收费站，最后不得不在网上狠狠吐槽一把才过瘾。十块钱用得着上升为国际问题？且不说美国自身石油储量就很大，而且还依靠战争和全球化策略保障了源源不断的石油天然气输送到国内。美国石油基本靠进口，这是老美生存的战略。没有足够底气，想要进口也会缺乏能力和运作资本。值得庆幸的是，中国也已经这样做了！这至少表明，我们早已不再弱小。何况对老美来说，目前油价也在上涨，也就是说现在的形势，连地主家都没余粮了！同时美国不收过路费或路桥费很低，是因为老美绝大多数的高速和国道都是在上世纪经济大萧条时，为了增加就业率修建的，所以人家基本都收回成本了。国情不同，以美国的油价来衡量中国，太业余了！

但是，毫无疑问的是，油价的升高将直接影响人们的出行成本。哪种人的成本？有车一族。不得不说，我国有车一族和网民的重合率还是很高的，所以油价的变化总能在网上掀起腥风血雨。当今人们能明显感觉到路上的车越来越多，然而没车的却仍然占大多数。油价上涨对经常绿色出行的人来说有什么影响？当然是没有影响！你见过因为油价上涨而导致公交票价上调的例子吗？但油价上涨却会使一部分以石油为能源或原材料的相关行业成本升高，价格上扬，间接会导致物价的上涨。每次我国新一轮的物价上涨，免不了两大原因，一是粮食，二就是能源、原材料。但是，作为一名普通吃瓜群众来说，等这点成本经过层层流通，最后变成你手里的一个牙刷，一颗白菜的时候，你还能感觉到物价有什么变化吗？

油价上涨，虽然不像油价下跌那样让全国人民雀跃（废话），但有一类人，却喜闻油价的增长。什么人？走在经济最前端的一线股民。油价增长虽然只能影响人们消费支出的一小部分，但是仍能刺激消费流通中货币的增长。市场经济的天平远离了通货紧缩的方向，股市也一定程度上摆脱了紧缩政策对价格的冻结，上市公司的产品价格可以随着成本上升而上涨，利润随之增加，股市才能飘红。

当然，股市的水很深，虽然也有只身一人勇闯股市的侠客，但更多的获利者还是需要依靠专业的指导。股市大侠微信号：ydtg6170。别怪我没提醒你，能否抓住油价上涨的机遇，只此一役！