云途腾携铁信云打造国内首个OpenStack 交通云

2017-07-17| 发布者: 商讯网| 查看: 4110

云计算开源市场近些年来很是火热，并且在技术的成熟度和业务推进等诸多方面取得了很大进展。在云计算开源领域，OpenStack在其中扮演了非常重要的角色。现如今，OpenSta ...

云计算开源市场近些年来很是火热，并且在技术的成熟度和业务推进等诸多方面取得了很大进展。在云计算开源领域，OpenStack在其中扮演了非常重要的角色。现如今，OpenStack已经深入到政府、教育、金融、交通、能源、媒体等多个行业，且落地项目越来越多，呈现出了爆发式的增长。

    随着越来越多的重要央企都开始选择上云项目，企业信息化建设作为中国铁路总公司非常重要的一个组成部分，以支撑其庞大、复杂的业务系统但又要面临很多挑战，在这样的高压挑战下，铁路业务信息系统是如何选择云架构进行建设的呢？带着这样的疑问，记者与中国铁路信息技术中心、北京中铁信、英特尔公司、北京云途腾几方人士共同进行了探讨。

    OpenStack云领交通行业，开源云成潮流?

    据2016 开源云计算年度调查报告显示，行业用户部署云计算的意愿强烈，超过或接近一半的用户希望通过云计算实现整合系统内数据资源、实现部分IT系统外部化、降低IT成本的目标。而对于OpenStack的受欢迎程度，调查显示超过60%的用户因为功能丰富或基金会及社区有力而看好OpenStack。

    OpenStack作为开源软件的杰出代表，近些年来在国内安全可控的政策领导下，发展势头迅猛，近年来OpenStack的大大小小的案例也是在国内遍地开花。2017年年初，国内的OpenStack圈子里又迎来一位新伙伴——“铁信云”。

    铁路作为我国的支柱型行业，到去年年底，我国的铁路运营历程超过12万公里，世界排名第二位，其中高铁运营1.9万公里，排世界第一位。铁路业务在高速发展的同时，铁路的IT基础设施架构还是基本保持着传统的模式。

    在铁路体系内，信息系统建设基本上是项目驱动，从总体上看支撑铁路业务的IT基础设施基本上是建设周期长、维护成本高、利用率低的烟囱式、孤岛式架构，各专业系统之间存在信息壁垒，信息资源利用率不均衡且无法充分共享。

    中国铁路信息技术中心技术支持部部长高明星表示“从原来传统架构向云计算架构转变，一方面是我们自身的需求，另一方面是业界IT技术发展的趋势，两方面需求汇聚到一个焦点，于是我们选择走上这条道路。”

中国铁路信息技术中心技术支持部部长高明星

    铁信云云管平台是由中国铁路信息技术中心牵头组织，北京中铁信和云图腾公司一起联合研制而成的基于OpenStack的私有云解决方案，目标是服务于铁路总公司、各铁路局和基层站段及相关行业的IT基础设施建设。

    据悉，北京中铁信作为中国铁路信息技术中心的下属企业与北京云途腾公司基于OpenStack等开源软件联合研发的私有云产品SRCloud OS/T2Cloud OS，已经发布了很多版本，目前已完成已经发布到2.2.2版本。

    作为国内知名的云平台产品和服务提供商、国内OpenStack的资深玩家，云途腾COO吴凯从技术层面向记者介绍了铁信云支撑铁路业务系统的三个特点：1、稳定性、可靠性的提升：经过了大量、严格的测试和产品打造，真正在生产系统上得以支撑更高级别的稳定性、可靠性；2、性能和可扩展性的提升：双方目前联合研发的OpenStack产品，已在铁信云的一期部署项目上成功实现了支撑单区近800节点、超10万云主机的大规模的验证部署和稳定运行；3、适应性和兼容性的改造：根据用户需求对接传统系统和未来的新技术，在一个平台上整合各种系统资源，通过创新的联合研发模式把它实践出来，真正推动开放架构能够在企业大规模实践中被采用。

北京云途腾科技有限责任公司COO吴凯

    吴凯表示：“不管是外企、民企还是现在的中小型公司，一直都在为中国企业向云方面转型做工作。这几年开源发展越来越快，而在这块我们和英特尔也一直在推动开源体系在国内企业客户的使用。”

    立足开源云，英特尔助力铁路行业加速数字化转型

    无论是OpenStack创业公司，还是企业在实践OpenStack时，在安装和部署方面都需要花费和消耗大量的精力。

    北京中铁信技术总监李广谦表示：“铁信云基于开源的云计算架构，而OpenStack使用的是KVM虚拟化技术，KVM虚拟化技术对于CPU芯片指令集的特性应用比较多。英特尔在这一技术方面发展得非常好，在这方面给了我们很多支持。另外，像网卡的功能特性，提高网卡性能等方面，英特尔也在不断把前沿技术为我们做规划，在软件研发方向上做了很多贡献。”

北京中铁信科技有限公司技术总监李广谦

对于英特尔在推动OpenStack方面的具体规划，英特尔中国云计算战略总监陈绪博士也谈到，“在铁信云以后和目前规划的过程中有一些软件定义存储、软件定义网络、NFV这方面的研发是英特尔正在积极介入的。英特尔也期望在以后，特别是在一些大型数据中心的规划过程中，英特尔也能发挥一定的作用，能够帮助到最后确保整个项目从架构上、实施上不会遇到任何困扰，同时还体现一定的前瞻性。”

英特尔中国云计算战略总监陈绪博士

据悉，目前在中国铁路信息技术中心一期项目建设的铁信云平台上部署的应用，主要包括客运、货运、机务、调度、公共基础平台五大类共十几个应用，应用部署都在按计划有序向前推进，绝大部分应用都已完成部署并投入生产运行。

铁信云的落地标志着铁路行业信息化升级的开始，也会作为铁路业务面向“互联网+”转型的重要支撑力量，是国内OpenStack真正帮助企业实现价值的代表之作。