在越野车市场日益多元化发展的今天，长城汽车再次以创新者的姿态，推出了2025款坦克300。这款秉承“潮玩越野SUV”定位的车型，进行了全面焕新升级，以汽油、柴油和Hi4-T全动力布局的三箭齐发，满足了更多用户的出行需求，实现了全场景覆盖，展现了长城汽车在越野领域的前瞻视野。

坦克300汽油版以其最纯粹的动力形式，为用户提供了不会出错的出行方案。此次升级不仅体现在外观和内饰的细微调整上，更重要的是对核心动力总成和分动器的全面革新。国内首款且唯一一款自研的9挡AT变速器的搭载，无疑是坦克300的一大亮点。这一变速器的加入，使得车辆在中高速行驶时速比更加绵密，升挡、降挡平顺丝滑，大大提升了驾驶体验。同时，分动器扭矩容量的提升以及4L模式放大速比的增大，不仅让越野驾驶更加轻松，也使得日常通勤自驾变得更加顺畅。

而坦克300 Hi4-T版本的推出，则是长城汽车对新能源越野市场的一次有力探索。可城可野的设计理念，让这款车型在城市驾驶中实现0油耗，纯电续航达到105km，满足了用户日常通勤和短途旅行的需求。同时，其油电混合的动力系统，在越野性能上同样表现出色，放电露营更方便，真正实现了油电越野的强劲与便捷。新增的两挡可调原地补电功能和外放电功率的提升，更是让这款车型在户外探险时更加游刃有余。

值得一提的是，坦克300柴油版的亮相，无疑是长城汽车24年柴油乘用车研发经验的结晶。这款车型以其“更劲、更静、更省”的三大优势，赢得了不少越野爱好者的青睐。2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机的搭载，让坦克300柴油版在长途穿越和拖挂需求上表现出色。

尤其是在噪音控制方面，长城汽车技术团队历时5年的200多项NVH专项优化，使得这款柴油发动机的怠速噪声与汽油发动机完全相同，配合整车声学包覆和ANC主动降噪技术，得到了比肩新能源的NVH表现。在油耗管理方面，坦克300柴油版更是通过高效设计，实现了长途穿越场景下最低不到6.5L/百公里的油耗，一箱油即可挑战最长1200km续航。

长城汽车此次推出的2025款坦克300全动力矩阵，无疑是对越野市场的一次深度和全面布局。三款动力版本，三种出行体验，三种态度，总有一面能够触动用户的心弦。长城汽车以其卓越的创新能力和深厚的技术底蕴，再次证明了其在越野领域的领先地位。

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